8月8日，随着G7364次复兴号智能动车组从玉环站缓缓驶出，杭台高铁温岭至玉环段正式开通运营。这趟车不仅是玉环站开出的首趟始发列车，更标志着玉环从此告别不通铁路的历史，一步迈入高铁时代。
玉环站的开通，让台州市成为浙江又一个实现"县县通铁路"的地级市。杭州至玉环最快仅需1小时47分，上海至玉环3小时03分可达。对玉环百姓来说，早上在家吃海鲜、下午到杭州逛西湖，从此不再是奢望。
作为杭台高铁的延伸段，温玉段位于台州市南部，途经温岭、玉环两地，正线全长约37公里，设计时速350公里。全线设温岭、温岭西、玉环三座车站，其中温岭站为既有站改建，温岭西站和玉环站为新建车站。
别看线路不长，从2022年11月开工到如今通车，建设者们整整奋战了近四年。开通前，铁路部门组织了多轮联调联试、检测验收和安全评估，轨道、信号、供电、通信等各系统都经过了反复调试优化，确保万无一失。
开通初期，温玉段每日开行图定动车组16列。玉环到温岭最快13分钟、到台州站26分钟、到绍兴北1小时26分钟——基本就是喝杯咖啡的工夫。
对长三角来说，这条37公里的延长线意义不小。它是长三角铁路"联网、补网、强链"的重点项目，把浙江高铁交通圈进一步延伸到了东南沿海。沿线的温岭石塘、玉环大鹿岛等旅游资源，也将随着高铁的开通被更多人知道。
高铁线路通到哪里，就业机会就延伸到哪里。新线路开通意味着车站运营、乘务服务、设备维护、安全保障等岗位需求同步增加。如果你正在关注铁路领域的就业机会，不妨多留意沿线地区的招聘信息——新线开通往往是入职的好时机。铁路英才网持续为大家整理最新的铁路招聘动态，有求职意向的朋友可以多关注我们。