9月3日，在江苏南通通泰扬特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位，新建上海至南京至合肥高速铁路（沪宁合高铁）沪宁段铺轨施工正式启动，线路建设迎来关键节点。
线路概况：沿江通道重要组成部分。沪宁合高铁是国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，也是沪渝蓉沿江高铁的东段线路。线路起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州、南通、泰州、扬州、南京，以及安徽省滁州、合肥，接入既有合肥南站，全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。
智能建造护航铺轨精度。铺轨施工中，建设方投用了轨道工程智慧云平台、轨道工程运输管理智控平台，对作业车辆运行状态实施一体化管控，保障施工安全有序。同时，大功率纯电轨道车、智能螺栓机器人等绿色智能装备，以及高精度轨检小车等智能化工机具大规模应用，从源头保障铺轨精度与线路平顺性。
长三角再添快速通道。项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对于打造"轨道上的长三角"、优化沿长江地区铁路网布局、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。
铁路乘务英才网注意到，沪宁合高铁串联的上海、苏州、南通、泰州、扬州、南京、合肥，全是长三角人口密集、出行需求旺盛的城市。一条时速350公里的新线、16座车站，未来开通运营后，动车组乘务员、车站客运服务、安检等岗位需求可观，且长三角地区铁路岗位待遇和保障一直处于全国前列，对沿线求职者是实打实的好消息。眼下铺轨启动，距离联调联试和开通还有一段时间，正是意向从事高铁乘务员工作的朋友提前准备的窗口期——关注铁路招聘公告、备齐报名材料、提前练习面试，等岗位释放时才能抢占先机。我们会持续跟进沪宁合高铁建设进展及后续高铁招聘信息。