初秋时节，辽西丘陵腹地大凌河畔，成片的谷子抽出青翠的穗子，在微风中轻轻摇曳。辽宁省朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县尤杖子村的村民们，看着日渐饱满的谷穗，心里格外踏实："以前种谷子总愁销路，现在厂里直接收，价格还高于市价，咱只管把地种好就行。"
定点帮扶破局：从"丰产不增收"到全链条产业化。尤杖子村地处大凌河流域，沙土地质非常适合谷子种植，出产的小米色泽金黄、口感软糯。但长期以来，"散、小、弱"的传统种植模式让好产品屡屡遭遇销售困境。作为中国铁路沈阳局集团有限公司的定点帮扶村，如何让土地长出实实在在的"金谷子"，成为驻村工作队最紧迫的课题。
2024年，沈阳局集团公司投入140万元帮扶资金建设现代化杂粮加工厂，并引入辽宁金火车农业开发公司负责运营，打通了杂粮种植、加工、销售全链条。2025年追加52万元，建成半成品库、原料库，并将既有房屋改造为试验室、更衣室等配套设施。今年预计再投入90万元，新建包装车间，推动产品提质、品牌升级和设施升级。
从田间到餐桌：小谷子撬动大产业。如今，谷粒经过脱壳、筛选、包装，变成一袋袋金灿灿的精加工产品发往省内外商超。曾经不值钱的谷子变成了真金白银。工厂不仅消化了村里的谷子产量，还成为村民家门口的"饭碗"——20名村民在厂里稳定就业。"以前农闲只能打零工，现在守着家门口就有活干，还不耽误照顾家里。"正在包装线上忙碌的村民笑着说。
更令人振奋的是，铁路网红"影老板"将直播间搬进了厂区，一场1小时20分钟的直播获得51.7万点赞、125.4万次浏览，借助铁路路网与网络流量的双重优势，尤杖子村的小米搭上了"云端快车"，从山坳坳走向了全国。此外，在喀左站候车大厅设立的乡村振兴产品专柜，也让高铁客流成为长效推广平台。
铁路英才网观察： 从建厂到打通销售渠道，从线下专柜到线上直播，沈阳局集团公司的帮扶实践展示了铁路系统助力乡村振兴的系统化思路。一个加工厂、一条产业链、一个品牌，让偏远乡村的特色农产品真正走出了大山。对于关注铁路行业社会责任与发展机遇的人来说，这样的故事既是行业温度的体现，也折射出铁路系统在更广阔领域的发展空间。