8月12日下午，一列满载榴莲、山竹等热带水果的"澜湄快线"冷链班列从老挝磨丁站驶出，穿越友谊隧道驶入中国磨憨站。至此，今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计超20万吨，同比增长11.16%。亮眼数据折射出中国与东盟经贸合作的蓬勃活力，也是昆明局集团公司持续优化中老铁路跨境运输交出的一份答卷。
榴莲运量超18万吨，单日入境最高近4000吨。作为中国通往老挝的国家级铁路口岸站，磨憨站是东南亚水果进入中国市场的重要枢纽。今年以来，随着东南亚热带水果集中上市，跨境水果运量屡创新高，多次刷新历史纪录。其中，榴莲运输超过18.62万吨，同比增长22.53%；中老铁路磨憨站单日入境水果最高达3941吨。面对旺盛的运输需求，昆明局集团公司主动作为，将保障生鲜跨境运输作为服务高水平对外开放的重要抓手，全力畅通这条"黄金大通道"。
三提前协同+绿色通道，鲜果抢"鲜"入市。为保障鲜果抢"鲜"入市，昆明局集团公司提前统筹部署，联动多方优化通关运输全流程。磨憨站主动与老挝磨丁站对接，统筹调配装卸、物流、查验资源，实现两国铁路无缝衔接。在口岸通关环节，铁路部门升级启运地提前申报功能，形成"铁路舱单+企业申报+海关审单"三提前协同模式，实现"即到即检、即检即放"，口岸通行效率显著提升。
针对生鲜货物运输时效要求高的特点，昆明局集团公司成立运输专班，开辟生鲜货物绿色通道，实现"优先取送、优先对位、优先挂运"，确保鲜果运输"零等待"。在多方共同努力下，目前中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行。
中老铁路自开通运营以来，已成为连接中国与东盟的重要贸易纽带。铁路部门将持续优化运输流程，深化跨境跨部门协同联动，不断提升中老铁路国际联运服务品质，为服务高质量共建"一带一路"、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提供有力保障。
20万吨水果、18.62万吨榴莲、单日最高3941吨——这些数字背后，是中老铁路从"通了"到"畅了"的真实跨越。跨境冷链运输最讲究一个"快"字，而"三提前协同"和"三优先绿色通道"把通关、装卸、挂运每个环节的等待时间压到最短，让东南亚的榴莲从树上到中国消费者手中的时间大幅缩短。
这条国际物流大通道的高效运转，也离不开大量专业人才的支撑。从跨境运输组织、冷链物流管理，到口岸协调、国际联运调度，中老铁路带动了一批新兴岗位需求。随着"一带一路"建设持续推进和中老泰全铁冷链班列常态化运行，铁路国际物流方向的就业空间正在不断拓展。铁路乘务英才网将持续关注铁路行业发展与招聘动态，为求职者带来及时的岗位信息和职业发展参考。