9月1日，新建天津至潍坊高铁滨州站、东营南站同步启动长轨铺设作业，标志着津潍高铁全线正式进入铺轨施工阶段。
津潍高铁是国家"八纵八横"高铁网中京沪辅助通道与沿海通道的重要组成部分。线路北起天津滨海站，南接济青高铁潍坊北站，正线全长348公里，设计时速350公里，全线设滨州站、东营南站、潍坊北站等10座客运车站，铺轨总长度768公里，共铺设有砟道岔28组、无砟道岔114组。
该线路建成通车后，将串联天津、沧州、滨州、东营、潍坊等沿线重点城市，打通京沪高铁辅助通道与沿海高铁通道互联互通的关键节点，进一步完善环渤海区域高速铁路骨干网络，对京津冀协同发展和山东半岛城市群融合具有重要推动作用。
近年来高铁网络持续加密，新线开通带动沿线客运需求增长，高铁乘务员、站务服务等岗位也随之扩容。关注高铁招聘、铁路招聘动态的求职者，可重点留意环渤海及山东片区后续用人信息。
津潍高铁是京沪辅助通道的关键一环，350公里时速、10座车站的配置意味着开通后客运班组需求量不小。从铺轨到联调联试再到开通运营，通常还有一年左右窗口期，正是沿线站点人员筹备的阶段。想进铁路系统的同学，现在就可以提前关注资质条件和报名节奏，机会总是留给有准备的人。