9月16日，新建重庆至万州高速铁路正式进入静态验收阶段，标志着这一国家重点高铁项目建设取得重要阶段性成果。
渝万高铁是我国"八纵八横"高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，终至万州北站，正线全长约254公里，设计时速350公里。全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站，其中涪陵北、丰都北、忠县为新建车站。
项目自开工建设以来，各参建单位紧密围绕"高标准高质量倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程"的目标，克服地质条件复杂、施工难度大等困难，确保工程进度和质量安全。
所谓静态验收，是指高铁在不跑车的情况下，验收单位使用专业工具和仪器，对各工程进行检查确认，是线路开通前的关键一环。为确保验收顺利进行，建设单位充分运用大数据、物联网、移动应用和智能应用等先进技术手段，对工程质量进行全方位、全过程监控。
对于铁路求职者来说，渝万高铁的建成通车已经进入倒计时。一条254公里、设计时速350公里的高铁线路，5座车站（含3座新建站），意味着将释放大量乘务、站务、客运、票务、安检等一线岗位。
按照既有高铁线路的配备经验，渝万高铁开通后，重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站都将配套相应的客运服务人员。同时，新线开通必然会组建新的乘务班组，乘务员、列车长、随车机械师等岗位将集中招聘。对于重庆及渝东北三峡库区沿线的求职者来说，这是一次难得的属地就业机会——在家门口上车，班次稳定、通勤便利。
高铁新线开通是求职的黄金窗口期。一条新线从静态验收到联调联试再到开通运营，通常半年内会集中释放乘务、站务、客运等多类岗位。想进入铁路系统的重庆及周边求职者，现在就可以开始关注铁路乘务英才网的招聘动态，提前准备，等招聘启动就能第一时间报名。