进入9月，全国主要干线第二阶段集中修全面展开。国铁集团提前谋划、周密部署，组织相关铁路单位统筹施工安全和客货运输，聚焦主要干线和重点线路，集中人力、机具开展系统化设备检修，全力保障铁路运输安全畅通。
铁路线路长期运营后易产生道床松散、设备老化等隐形病害。集中修是铁路部门避开日常行车高峰，利用专属施工窗口期，集中人力与大型机械开展的全方位系统性深度检修，能够大幅提升线路设备运行质量。
今年8月中旬，国铁集团已印发通知，全面部署2026年主要干线第二阶段集中修的施工安排和运输组织，计划通过大机清筛、更换钢轨、更换轨枕、更换道岔、大机综合维修等多种手段，对石太、京广、沪昆、瓦日、唐包等主要干线，以及宝成、宁西、包兰、西康、包西等重点区域线路开展集中修施工。
按照部署要求，相关铁路局集团公司第一时间成立集中修施工协调小组，加强组织领导、压实工作责任，优化施工和运输组织方案，细化安全措施及应急预案并抓好落实。
目前，全国多地重点线路集中修施工已陆续启动：
9月1日，兰州局集团公司管内包兰铁路第二阶段集中修首个"天窗"作业启动
9月3日，上海局集团公司管内沪昆线第二阶段集中修拉开帷幕
9月7日，广州局集团公司管内京广线正式进入第二阶段集中修
从西北的包兰线、到中部的京广线、再到东部的沪昆线，多条干线同步进入集中修周期。大规模集中修的展开，意味着大量工务、电务、供电、线路工等一线技术岗位进入集中用人阶段。
对于铁路求职者来说，集中修周期是进入铁路一线的重要窗口。集中修期间需要的岗位包括：
线路工：负责钢轨、轨枕、道岔更换及线路整修
接触网工：负责供电设备检修维护
信号工：负责信号设备调试与维护
大型机械操作手：负责大机清筛、综合维修等作业
施工防护员：负责施工安全防护
这些岗位大多属于铁路系统技术工种，岗位稳定性高。
集中修是铁路一年一度的大规模设备检修，也是求职者进入铁路一线的重要机会。每年第一、第二阶段集中修期间，各局都会集中招聘或内部调配大量工务、电务、供电人员。