10月9日，新建兰州至张掖高铁武威至张掖段在山丹县境内开始长钢轨铺设，标志着兰张高铁武张段全面进入铺轨施工阶段。
兰新、兰张将形成"双通道"。兰张高铁是国家"八纵八横"高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分。其中兰州至武威段已于2024年6月开通运营。在建的武威至张掖段正线全长244.05公里，连通河西走廊武威、金昌、山丹、张掖等市县，采用双线电气化高速铁路标准，桥隧比48.14%，设计时速250公里。
北斗＋智能平台护航铺轨。为保障施工质量和进度，施工单位投入搭载北斗导航的TCM60铺轨机组、新型长钢轨牵引车等装备，配套轨道工程运输管理智控平台。本次铺轨创新采用双工法分区段平行作业：主线以单枕连续法一次性铺设500米长钢轨，其余区段同步推进有砟轨道拖拉法上砟、摆枕作业，两套工法并行穿插，显著提升施工效率。
金昌将结束不通高铁历史。兰张高铁建成后，兰州至张掖将形成兰新、兰张高铁"双通道"，金昌将结束不通高铁的历史，同时有效释放兰新铁路大宗货运运力，对完善西部高铁网、促进沿线文旅融合和资源要素流通、推动河西走廊高质量发展具有重要意义。
新线推进背后，乘务人才储备同步升温。一条高铁从铺轨到开通运营，意味着后续站车服务、客运组织等岗位的持续配置需求。随着西部高铁网不断加密，具备专业素养和服务意识的乘务、客运人才需求将稳步释放。有志投身铁路事业、尤其是愿意在西北沿线发展的求职者，可持续关注相关岗位的招聘。